摘要： 遇水膨脹橡膠是一種獨(dú)特的橡膠新產(chǎn)品，屬于一種功能性止水材料，按其工藝可分為膩?zhàn)有秃椭破沸?。在遇水后可產(chǎn)生2-3倍的膨脹變形，并充滿接縫的所有不規(guī)則表面、空穴及間隙，同時(shí)產(chǎn)生巨大的接觸壓力，徹底防止?jié)B漏。
遇水膨脹橡膠是一種獨(dú)特的橡膠新產(chǎn)品，屬于一種功能性止水材料，按其工藝可分為膩?zhàn)有秃椭破沸?。在遇水后可產(chǎn)生2-3倍的膨脹變形，并充滿接縫的所有不規(guī)則表面、空穴及間隙，同時(shí)產(chǎn)生巨大的接觸壓力，徹底防止?jié)B漏。
因遇水膨脹橡膠獨(dú)特的產(chǎn)品性質(zhì)，常用于各種隧道、頂管、人防等地下工程、基礎(chǔ)工程的接縫、防水密封和船舶、機(jī)車等工業(yè)設(shè)備的防水密封。
尺寸公差、外觀質(zhì)量、硬度、拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長率、體積膨脹倍率、低溫彎折、高溫流淌性、反復(fù)浸水試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)
尺寸公差主要針對(duì)制品型遇水膨脹橡膠而言，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格選擇適用精度的量具，任取3點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果取算術(shù)平均值。
對(duì)于制品型遇水膨脹橡膠，外觀質(zhì)量用目測(cè)及量具檢查，如果表面出現(xiàn)凹痕、氣泡、雜質(zhì)、明疤等缺陷，其數(shù)量和大小應(yīng)符合相關(guān)要求。
制備厚度及尺寸符合試驗(yàn)要求的試樣，并按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行試樣調(diào)節(jié)。將試樣放在平整、堅(jiān)硬的表面上，盡可能快速地將壓足壓到試樣上，或把試樣壓到壓足上。當(dāng)壓足和試樣表面緊密接觸規(guī)定時(shí)間后讀數(shù)，并進(jìn)行多次測(cè)量后取中值。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 528的規(guī)定制備2型試樣，將試樣對(duì)稱地夾在拉力試驗(yàn)機(jī)的上、下夾持器上，使拉力均勻地分布在橫截面上。根據(jù)測(cè)量需要，裝配合適的伸長測(cè)量裝置，啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，按規(guī)定速度移動(dòng)夾持器并連續(xù)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)長度和力的變化，直至試樣斷裂，根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)計(jì)算拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長率。
制備3個(gè)規(guī)定尺寸的試樣，用天平稱出試樣在空氣中的質(zhì)量，然后再稱出試樣懸掛在蒸餾水中的質(zhì)量。將試樣完全浸沒在一定溫度的蒸餾水中浸泡，到達(dá)規(guī)定時(shí)間后先用天平稱出其在蒸餾水中的質(zhì)量。取出試樣用濾紙輕輕吸干試樣表面的水分，稱出試樣在空氣中的質(zhì)量，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算其體積膨脹倍率，取算術(shù)平均值為最終結(jié)果。
如果試樣在浸泡后不能用稱量法檢測(cè)，在完成空氣中和蒸餾水中質(zhì)量稱量后，將試樣放入裝有蒸餾水的量筒中，然后加蒸餾水至50mL，在試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)條件下放置一定時(shí)間后讀出量筒中試樣占水的體積數(shù)，并計(jì)算最終結(jié)果。
裁出標(biāo)準(zhǔn)尺寸的長方體試樣，將試樣彎曲180度，使其邊緣重合、齊平，并將邊緣固定。調(diào)整彎折板的兩平板間距，將上平板打開，厚度相同的兩塊試樣平放在底板上。在規(guī)定溫度下保持一定時(shí)間后迅速壓下上平板，保持1s后取出試樣，待試樣恢復(fù)后觀察試樣并進(jìn)行判定。
將3個(gè)一定尺寸規(guī)格的試樣分別置于帶凹槽的木架上，一并放入具有一定溫度的干燥箱內(nèi)，5h后取出試樣進(jìn)行觀察和評(píng)定。
將試樣常溫浸泡在蒸餾水中，一定時(shí)間后取出放在高溫下烘干一段時(shí)間，再放到水中浸泡，再進(jìn)行烘干，如此循環(huán)4個(gè)周期，測(cè)其體積膨脹倍率、拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長率。
將試樣放在低溫箱中保持一定時(shí)間后取出，立即將取出的試樣在規(guī)定直徑的棒上纏繞一圈，觀察其是否脆裂。
隧道作為交通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其安全運(yùn)營不僅保障交通網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，更是促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展的重要支撐。然而，隧道病害嚴(yán)重威脅隧道安全，給整個(gè)交通體系帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。
隧道病害類型多樣，水害、凍害、襯砌裂損、襯砌侵蝕等病害，普遍存在于各類隧道之中。同時(shí)，隧道火災(zāi)、震害等突發(fā)災(zāi)害，同樣是不容忽
2025.04.05
在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，風(fēng)電作為清潔可再生能源的重要組成部分，其安全性與可靠性直接關(guān)系到能源供應(yīng)的穩(wěn)定性。風(fēng)電塔筒作為支撐風(fēng)電機(jī)組的核心結(jié)構(gòu)，其高度通常超過100米，長期承受強(qiáng)風(fēng)載荷、溫度變化及材料疲勞等多重壓力。外觀裂縫作為塔筒結(jié)構(gòu)損傷的最直觀表現(xiàn)，可能預(yù)示著內(nèi)部材料斷裂、焊接缺陷或腐蝕等隱患。及
2025.03.31
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